出口量显著增长，盈利能力保持较高水平，国内头部动力电池厂商加速“出海”，多位动力电池厂商“一把手”都曾明确表示，海外市场将成为企业业务拓展的新方向，高度关注海外市场谋求量利新增。
彼时，为了逃脱打压，丰田们集体到美国建厂，出让技术、拉动就业，埋头苦干多年，才把形象拉回来。
互联网在全球买卖双方之间架起了一座经济、高效的沟通“桥梁”。伴随着安全支付、订单追踪与客户服务等支持性技术的进步，全球电子商务市场规模已呈指数级增长态势。
从某种程度上来说，电商其实就是流量变现的一种方式，流量是接触用户的第一步，决定着企业可触达消费者的规模。跨境电商主要有以下推广方式：
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尽管丰田章男多次公开“炮轰”电动车，但不可否认，当年轻的对手拿着“新式武器”袭来之时，他的眼神还是出卖了他。
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出海企业面临更复杂的环境、更激烈的竞争，单枪匹马很难理顺、玩转这个长链路行业的各个环节，因此需要“专家”助力，跨境行业越来越丰富的基础设施生态使之成为可能。
在这样的背景下，走出国门更重要的意义在于全球价值链的参与，如果企业缺乏主动性去参与，那么它将无法可持续发展，也无法长期生存。中央财经大学可持续准则研究中心主任、财政部绩效评审专家刘轶芳分析称。
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宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”
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为什么在跨境电商这个赛道，我们能实现快速发展？最主要的驱动力还是数字经济带来的三重新变化：新交易、新流量、新媒体。
那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？